Priemysel kolies zapína ložiská, tak prečo kolesá často vibrujú, klepú, škrípu, ťahajú sa a prehrievajú sa? Ložiská môžu zlyhať z mnohých dôvodov. Väčšina porúch (ako je znázornené na obrázku 1) súvisí s mazaním a kontamináciou, ale mýty a mylné predstavy odovzdávané z ložísk kolies, jedna generácia technikov údržby k ďalšej pomoci, udržiavajú mnoho ľahko odstrániteľných problémov. Tieto mýty spadajú do troch všeobecných oblastí použitia ložísk: inštalácia, nesprávne použitie a mazanie.
Obrázok 1 - Zdroje opotrebenia alebo porúch ložiska
Mýtus o inštalácii č. 1: Je v poriadku v prípade potreby zatĺcť ložisko do správnej polohy - FALSE.
Nikdy neudierajte priamy úder do ložiska. Valivé prvky a obežná dráha sú kalené, môžu sa však stále poškodiť. Úder kladivom môže zanechať na obežnej dráhe priehlbiny, ktoré môžu spôsobiť hluk a dramaticky znížiť životnosť ložiska. Ak je inštalácia obtiažna, najskôr skontrolujte priemer hriadeľa, hľadajte na ňom otrepy, nečistoty alebo koróziu. V prípade potreby ložisko zasuňte pomocou lisu. Rovnakým tlakom tlačte na povrch vnútorného krúžku, aby ste nepoškodili obežné dráhy a valivé prvky.
Škrabanie, drážkovanie a všeobecné opotrebenie vo vývrte vnútorného krúžku a na vonkajšej strane hriadeľa sú známkami straty zámku. Niekedy sa budú nosiť aj hroty nastavovacej skrutky. Oterové opotrebenie môže byť prítomné na povrchoch a je niekedy prekurzorovou formou opotrebenia pred stratou zámku.
Môže to byť spôsobené nesprávnym utiahnutím blokovacieho mechanizmu, nadmerným / opotrebovaným / poškodeným hriadeľom, častým chodom štart / stop alebo hriadeľom z tvrdenej alebo nehrdzavejúcej ocele, ktorý zabraňuje preniknutiu alebo držaniu nastavovacej skrutky.
Mýtus o inštalácii č. 2: Bežné hriadele TGP sú najlepšou voľbou - FALSE.
Je oveľa dôležitejšie poznať rozsah tolerancie hriadeľa, aby ste sa uistili, že zodpovedá špecifikáciám výrobcu a výrobcu priemeru ložísk a guľatosti. Prečítajte si odporúčania výrobcu ložiska a zmerajte / uveďte správny priemer hriadeľa.
Mýtus o inštalácii č. 3: Je dobré utiahnuť nastavovacie skrutky po jednej - FALSE.
Nastavovacie skrutky by mali byť dotiahnuté na moment odporúčaný výrobcom. Pri utiahnutí môže ložisko kĺzať po hriadeli. Prílišné dotiahnutie môže zdeformovať obežnú dráhu alebo prasknúť vnútorný krúžok. Na utiahnutie nastavovacích skrutiek použite pravidlo „napoly plná / plná“ - utiahnite prvú nastavovaciu skrutku na polovicu odporúčaného krútiaceho momentu, druhá nastavovacia skrutka na plný krútiaci moment, potom sa vráťte späť k prvej nastavovacej skrutke a použite plný krútiaci moment.
Povrchové rozmazanie, odlupovanie a šmyk sú formy opotrebenia lepidlom, ktoré sa vyskytujú pri prevádzke s nedostatočnou hrúbkou olejového filmu. Za týchto podmienok nastáva kĺzanie medzi valivými telesami a obežnými dráhami, ktoré spôsobuje deformáciu povrchu, zváranie za studena alebo prenos materiálu.
Príčiny zahŕňajú:
• Nedostatočné mazacie vlastnosti
• Porucha mazania
• Neúčinné domazávanie
• Miešanie nekompatibilných mazív
• Nedostatočné zaťaženie pri vysokých rýchlostiach
• Náhle zrýchlenie / spomalenie
Mýtus o aplikácii č. 1: Ložiská by nemali byť na dotyk horúce - NEPRAVDA.
Normálne prevádzkové teploty ložísk sa môžu pohybovať od 80 ° F do 150 ° F, ale niektoré aplikácie môžu bežať vyššie alebo nižšie. Väčšina ložísk je dimenzovaná na -20 až 220 ° F, ale môžu sa dodávať so špeciálnym mazivom, tesnením alebo procesmi stabilizujúcimi teplotu, ktoré im umožňujú pracovať pri vyšších teplotách. Ložiská sú pri spustení alebo bezprostredne po mazaní normálne teplejšie, pretože prebytočný tuk zvyšuje odpor a trenie v ložisku. Hroty do 50 ° F sú pri štarte normálne a 30 ° F po opätovnom premazaní. Keď valivé elementy prečistia prebytočný tuk cez tesnenie, ložiská sa vrátia do ustálenej teploty.
Mýtus o aplikácii č. 2: Väčšie ložiská sú vždy lepšie - NEPRAVDA.
Väčšie ložiská s vyššou nosnosťou môžu vykazovať vyššiu únavovú životnosť, ale ak zaťaženie nedosahuje minimálne požiadavky, môžu sa valivé prvky namiesto valenia kĺzať po obežnej dráhe. Môže to spôsobiť vysoké teploty, nadmerné opotrebenie, poškodenie mazania a zlyhanie ložísk.
Mýtus o aplikácii č. 3: Utesnené / doživotne uložené ložiská vydržia navždy - NEPRAVDA.
Životnosť ložiska závisí od životnosti maziva, ktorá je ovplyvnená prevádzkovými podmienkami (rýchlosť a zaťaženie) a prostredím (teplota a kontaminácia). Životnosť maziva je možné zlepšiť vylepšeným tesnením, správnou inštaláciou a správnym výberom maziva. Najlepšie ložisko je nakoniec správne namazané ložisko.
Mýtus o mazaní č. 1: Postačuje opätovné mazanie raz ročne - FALSE.
Začnite preskúmaním odporúčaní výrobcu mazania ložísk. Poskytnú požadované množstvá a intervaly, ako sú odporúčané východiskové body, ale skutočné intervaly mazania sa môžu dosť líšiť v závislosti od zaťaženia, rýchlosti, teploty alebo podmienok prostredia. Aplikácie s vyššími rýchlosťami, teplotami alebo silnou kontamináciou niekedy vyžadujú časté mazanie, prípadne týždenne alebo denne. Naproti tomu namontované guľkové ložisko v ľahko zaťaženom nízkorýchlostnom čistom prostredí môže byť dobré s opätovným mazaním v intervaloch 12 až 24 mesiacov. Možno bude potrebné sledovať určité aplikácie a podľa toho upraviť intervaly / množstvá mazania.
Dodatočné mazanie doplní tuk, keď sa súčasný tuk pokazí alebo zhorší, pretože sa základný olej rozpadne v dôsledku teploty. Bez toho nie je mazacia vlastnosť preč a výsledkom je kontakt kov na kov. Opätovné premazanie ložiska doplní olej a zachová správny film.
Načerpanie nového maziva do ložiska tiež pomáha odplaviť kontamináciu. Mnoho namontovaných ložísk je navrhnutých tak, aby umožňovali tuku vstupovať do dutiny ložiska čo najbližšie k valivým elementom. Keď sa pridá viac tuku, starý tuk sa vytlačí z tesnení (ak sú tesnenia očistiteľné). Prečistené mazivo prenáša nečistoty a udržuje nečistoty ďalej od tesnení.
Vyžiadajte si obrázok názov súboru: Grease.jpg - Pred mazaním ložiska sa uistite, či je mazací tuk čistý, aby sa pri domazávaní do ložiska nedostala kontaminácia.
Mýtus o mazaní č. 2: Vždy pridávajte mazivo, až kým neodstráni z tesnenia - FALSE.
Ak načerpávate mazivo do ložiska, kým neodstráni tesnenie, pravdepodobne ste úplne vyplnili dutinu ložiska. Nadmerné množstvo tuku môže zvýšiť prevádzkovú teplotu a vytvoriť dostatočný tlak na vyfúknutie tesnenia. Avšak v nízkych otáčkach alebo v špinavých podmienkach, kde sa môže ľahko dostať kontaminácia do tesnení, môže vyplnenie ložiska tukom pomôcť zlepšiť výkon. Skúsenosti s aplikáciou budú určovať, kedy by mala byť vyplnená celá dutina ložiska.
Mýtus o mazaní č. 3: Ak ložisko vydáva hluk, mali by ste pridať mastnotu - FALSE.
Ak ložisko vydáva hluk, pravdepodobne došlo k vnútornému poškodeniu. To sa časom zvyšuje a môže dôjsť ku katastrofickému zlyhaniu. Pridanie maziva môže poskytnúť dočasnú úľavu, ale hlučné ložisko by malo byť pozorne sledované a vymenené pri prvej príležitosti. Príčina poruchy by sa mala preskúmať aj pomocou nezávislej analýzy alebo analýzy zlyhania výrobcu (analýza výrobcu vyžaduje čo najskôr odstránenie ložiska, čo napomáha presnejšej diagnostike problému).
Mýtus o mazaní č. 4: Urobí akýkoľvek mazací tuk - NEPRAVDA.
Tuky sa líšia. Niektoré môžu byť nekompatibilné kvôli rôznym použitým zahusťovadlám (mydlám). Po zmiešaní dvoch nekompatibilných tukov môže dôjsť k ich zahusteniu, stuhnutiu alebo riedeniu a úniku z ložiska. Napríklad veľa elektromotorov používa polymočovinové zahusťovadlo, zatiaľ čo niektoré namontované guľkové ložiská používajú lítiové komplexné zahusťovače. Tieto tuky sú kompatibilné s hranicami a v závislosti od skutočného make-upu nemusia spolupracovať. Typy mazív môžu byť tiež nekompatibilné na základe viskozity alebo typu oleja v mazive, preto sa vždy odporúča konzultácia s dodávateľom mazív.
Mýtus o mazaní č. 5: Prostredníctvom armatúry jednoducho prestriekajte mastnotu - FALSE.
Vždy očistite mazacie armatúry a špičku mazacieho lisu. Osvedčeným postupom je vložiť hrot mazacieho lisu do olejového kúpeľa alebo ho zabaliť do plastového krytu.
Prevádzková doba vášho zariadenia a OEE sa môžu „zmeniť“ na dobré zdravie vašich ložísk. Ak pre niektoré z nich nedosahujete požadovanú životnosť, výrobca ložiska vám môže pomôcť so správnym výberom a riešením problémov.