Podrobné vysvetlenie axiálneho ložiska
Axiálne ložiská sa vo všeobecnosti skladajú z dvoch axiálnych podložiek alebo viacerých axiálnych podložiek a niekoľkých valivých prvkov. Vo všeobecnosti sa oporné podložky delia na dosky hriadeľa a dosky sedadiel. Najbežnejšie typy valivých prvkov sú železo alebo meď. Hromadná klietka je spojená do celku. Tento typ ložiska je najčastejšie definovaný ako axiálny hriadeľ z oceľovej guľôčky
Axiálne ložisko je špeciálne ložisko používané na znášanie axiálnej sily, to znamená uloženie sily v smere rovnobežnom s osou. Axiálne ložisko sa tiež nazýva axiálne ložisko
Axiálne guľôčkové ložisko je oddeliteľné ložisko, podložku hriadeľa a podložku sedla je možné oddeliť od klietky a komponentov z oceľovej guľôčky. Hriadeľový krúžok je krúžok, ktorý sa zhoduje s hriadeľom, a sedlový krúžok je krúžok, ktorý zodpovedá otvoru sedla ložiska a medzi hriadeľom a hriadeľom je medzera; axiálne guľkové ložisko môže niesť iba axiálne zaťaženie,
Jednosmerné axiálne guľôčkové ložiská dokážu vydržať axiálne zaťaženie iba v jednom smere.
Obojsmerné axiálne guľkové ložiská vydržia axiálne zaťaženie v dvoch smeroch;
Axiálne guľôčkové ložiská nemôžu obmedziť radiálny posun hriadeľa a medzná rýchlosť je veľmi nízka.
Jednosmerné axiálne guľkové ložiská môžu obmedziť axiálny posun hriadeľa a krytu v jednom smere,
Obojsmerné ložiská môžu obmedziť axiálny posun v oboch smeroch.
Axiálne valčekové ložiská sa používajú na znášanie kombinovaného axiálneho a radiálneho zaťaženia s hlavným axiálnym zaťažením, ale radiálne zaťaženie nesmie presiahnuť 55 percent axiálneho zaťaženia. V porovnaní s inými axiálnymi valčekovými ložiskami má tento druh ložiska nižší koeficient trenia, vyššiu rýchlosť a samonastavovací výkon.
Valčeky ložiska 29000 sú asymetrické guľové valčeky, ktoré môžu znížiť relatívne kĺzanie medzi valčekmi a obežnou dráhou počas prevádzky, a valčeky sú dlhé, majú veľký priemer, veľký počet valčekov a vysokú nosnosť. Zvyčajne sa používa olejové mazanie. , Mazanie tukom je možné použiť v individuálnych situáciách pri nízkej rýchlosti. Pri návrhu a výbere by sa malo uprednostňovať;
Axiálne valčekové ložisko typu 80000, axiálne kuželíkové ložisko typu 90000 a axiálne ihlové ložisko typu AXK môžu niesť jednosmerné axiálne zaťaženie, ktoré je oveľa väčšie ako axiálne guľkové ložisko v axiálnej nosnosti a má vysokú tuhosť, zaberá malé množstvo axiálneho priestoru.
Axiálne valčekové ložiská a axiálne ihlové ložiská sú vhodné pre prípady s nízkou rýchlosťou otáčania a rýchlosť otáčania axiálnych kuželíkových ložísk je o niečo vyššia ako rýchlosť axiálnych valčekových ložísk.
Klasifikácia aplikácie
Axiálne ložiská sa delia na axiálne guľkové ložiská a axiálne valčekové ložiská.
Axiálne guľkové ložiská sa ďalej delia na axiálne guľkové ložiská a axiálne guľkové ložiská s kosouhlým stykom. Krúžok obežnej dráhy zladený s hriadeľom sa skladá z podložky s obežnou dráhou, gule a zostavy klietky, ktorá sa nazýva hriadeľová podložka, a krúžku obežnej dráhy, ktorý spolupracuje s puzdrom, sa nazýva sedlový krúžok. Dvojcestné ložisko lícuje so stredným krúžkom s hriadeľom. Jednosmerné ložisko môže niesť jednosmerné axiálne zaťaženie a obojsmerné ložisko môže niesť obojsmerné axiálne zaťaženie. Ložisko s guľovou montážnou plochou sedlového krúžku má samonastavovací výkon, čo môže znížiť vplyv chýb pri inštalácii. Takéto ložiská sa používajú hlavne v mechanizmoch riadenia automobilov a vretenách obrábacích strojov.
Axiálne valčekové ložiská sa delia na axiálne valčekové ložiská, axiálne súdkové ložiská, axiálne kuželíkové ložiská, axiálne ihlové ložiská. Axiálne valčekové ložiská sa používajú hlavne v ropných vrtných súpravách, železných a oceľových strojoch. Axiálne samonastavovacie Tento typ ložísk sa používa hlavne v hydrogenerátoroch, vertikálnych motoroch, lodných hriadeľoch pre lode, vežových žeriavoch, extrudéroch atď. Axiálne kuželíkové ložiská sa používajú hlavne pre tento typ ložísk: jednosmerné: hák žeriava, rotácia ropnej plošiny Ring. Obojsmerný: Hrdlo valca valcovacej stolice. Rovinné axiálne ložisko nesie hlavne axiálne zaťaženie v zostave a je široko používané.
Aj keď je montáž axiálneho ložiska pomerne jednoduchá, stále sa vyskytujú chyby pri skutočnej údržbe, to znamená, že montážna poloha tesného krúžku a uvoľneného krúžku ložiska je nesprávna, čo vedie k poruche ložiska a rýchle opotrebovanie denníka. Sťahovací krúžok je namontovaný na čelnej strane stacionárnej časti, tj nesprávna montáž. Vnútorný krúžok tesniaceho krúžku a čapu sú v prechodovom uložení. Keď sa hriadeľ otáča, tesný krúžok je poháňaný a dochádza k treniu s koncovou stranou stacionárnej časti. Keď sa aplikuje axiálna sila (Fx), trecí moment bude väčší ako zodpovedajúci odporový moment vnútorného priemeru, čo vedie k tesnosti. Spojovacia plocha krúžku a hriadeľa je nútená rotovať, čo zhoršuje opotrebovanie čapu. Opatrenia
Pri inštalácii axiálneho ložiska je potrebné venovať pozornosť nasledujúcim bodom.
(1) Rozlišujte medzi tesným krúžkom a voľným krúžkom ložiska (podľa vnútorného priemeru ložiska je rozdiel v priemere ložiska 0,1 ~ 0,5 mm).
(2) Rozlišujte statické časti mechanizmu (t. j. časti, ktoré sa nepohybujú, najmä pokiaľ ide o zostavu).
(3) Voľný krúžok ložiska by mal v každom prípade vždy spočívať na čelnej ploche stacionárnej časti.
