(1). Nízka rýchlosť: rýchlosť 2 m / s, tlak jednotky 350 - 600 n / mm ^ 2.
(2). Stredná rýchlosť: rýchlosť otáčania 2 - 6 m / s, jednotkový tlak 100 - 1 000 n / mm ^ 2, malé nárazové zaťaženie.
(3) vysoká rýchlosť: rýchlosť otáčania 4 - 12 m / s, veľký ohybový krútiaci moment, tlak jednotky 200 - 700 n / mm ^ 2.
2. Prevodové materiály a tepelné spracovanie bežne používané v obrábacích strojoch:
(1) 45 kalenie, popúšťanie pri vysokej teplote, hb200-250, pre cirkulárnu rýchlosť< 1="" m="" s="" stredný="" tlak,="" vysokofrekvenčné="" kalenie,="" tvrdosť="" povrchu="" hrc52-58,="" pre="" ozubené="" koleso="" s="" vysokými="" požiadavkami="" na="" tvrdosť="" povrchu="" a="" malými="">
(2) 20Cr nauhličovanie, kalenie, temperovanie pri nízkych teplotách hrc56-62, pre vysokorýchlostné, tlakové, stredné a nárazové zariadenia.
(3) Kalenie a popúšťanie 40Cr, hb220-250, pre ozubené koleso s malou obvodovou rýchlosťou a stredným jednotkovým tlakom, kalenie a popúšťanie, hrc40-50, pre ozubené koleso so strednou obvodovou rýchlosťou a malým nárazovým zaťažením.
(4) okrem vyššie uvedených podmienok by sa malo použiť vysokofrekvenčné kalenie a tvrdosť hrc52-58, ak sa vyžaduje, aby deformácia počas tepelného spracovania bola malá.
3. Pracovný stav automobilových a traktorových prevodov je ťažší ako prevodový stupeň stroja, odolnosť proti opotrebeniu, únavová pevnosť, pevnosť jadra a húževnatosť je vyššia ako prevodový stupeň stroja. Výsledkom je, že hmotnosť a nárazové zaťaženie sa zvyčajne používa viac legovanej ocele s nízkym obsahom uhlíka (okrem zoznamu značiek existuje 20 mnmob, 20 simnvb, 30 crmnti, 30 mntib, 20 mntib atď.), Nauhličovaním, kalenie a temperovanie pri nízkej teplote. Ozubené kolesá konečného pohonu prevodového momentu sú väčšie, tlak na jednotku povrchu zubov je vyšší, tesnenie nie je dobré, piesčitá pôda, vápenná pôda sa dá ľahko prejsť, často sa používajú zlé pracovné podmienkyIzokarburizácia 20CrNi3A.
4. Najčastejšie používané materiály všeobecných mechanických prevodov sú 45 a 40Cr a metóda tepelného spracovania sa volí takto:
(1) celkové kalenie;Zlepšuje sa pevnosť a tvrdosť (hrc50-55), zvyšuje sa únosnosť, ale znižuje sa húževnatosť a deformácia je veľká. Po kalení musia byť zuby obrúsené alebo obrúsené.
(2) popúšťanie: kvôli nízkej tvrdosti nie je húževnatosť príliš vysoká, nedá sa použiť na práce s veľkým nárazovým zaťažením, iba pre nízkootáčkové a stredne zaťažené ozubené koleso, dvojica tvrdosti povrchu temperovacieho ozubeného kolesa je vyššia ako veľká plocha zuba tvrdosť hb25-40.
(3) normalizácia: nie je vhodná na ozubenie s veľkým priemerom na kalenie a popúšťanie v dôsledku podmienok.
(4) povrchové kalenie: 45, 40Cr vysokofrekvenčné kalenie strojové zariadenie je široko používané, priemer je väčší ako povrchové kalenie plameňom. Avšak vzhľadom na vysoké nárazové zaťaženie prevodovky nie je dostatočne tuhé, je potrebné nauhličiť použitie nízkouhlíkovej ocele (náraz, malé a stredné zaťaženie) alebo nízkouhlíkovej legovanej ocele (náraz, veľké zaťaženie).