a. Aby sa stabilizoval rotačný pohyb klietky, je potrebné použiť spôsob vedenia ferrule a venovať dostatočnú pozornosť vodiacemu povrchu, vylepšiť kuželíkovú ložiskovú štruktúru vo vysokorýchlostných podmienkach a meniť valčekom vedený typ L klietka. Vodič klietky typu Z pre železné rebrá.
B. Keď sa ložisko otáča vysokou rýchlosťou, amplitúda vibrácií klietky ložiska s veľkou medzerou vo vrecku je oveľa väčšia ako amplitúda klietky s malou medzerou vo vrecku, takže hodnota medzery vo vrecku je obzvlášť dôležitá.
C. Venujte pozornosť minimalizovaniu radiálnej vôle.
D. Pokúste sa zlepšiť výrobnú presnosť zádržnej ceny, zlepšiť kvalitu povrchu klietky a pomôcť znížiť hluk spôsobený zrážkou alebo trením medzi valivými prvkami a klietkou.
E. Aktívne prijať vyspelú technológiu čistenia na efektívne a dôkladné čistenie častí a zostavených výrobkov na zlepšenie čistoty ložísk.
Ak je ložisko prevádzkované pri radiálnom zaťažení, zaťaženie vo vnútri nesie len niekoľko valivých prvkov. V dôsledku „pružinovej“ podpery vytvorenej pružným kontaktom s objímkou generuje valivý prvok periodické vibrácie radiálnou silou pôsobenia zaťaženia. Stred hriadeľa sa preto bude pohybovať vertikálne alebo horizontálne, čo spôsobí hluk. Tento typ vibrácií sa nazýva vibrácie valivých telies a je to zrejmejšie pri nízkych otáčkach.