Valčekové ložisko patrí k separačnému typu ložiska, je veľmi vhodné ho inštalovať a rozoberať. Valčekové ložiská môžu niesť veľké radiálne zaťaženie a sú vhodné pre vysokorýchlostnú prevádzku. Prípustná uhlová chyba (sklon) medzi vnútornou osou krúžku a vonkajšou osou krúžku takýchto ložísk je veľmi malá, len 2 '~ 4'. Preto je presnosť obrábania hriadeľa a ložiskového sedadla relatívne vysoká inak, je ľahké objaviť nerovnomerné zaťaženie alebo koncentráciu namáhania v kontaktných častiach dráhy. Koncentráciu namáhania je možné znížiť úpravou valca alebo kontaktnej zbernice dráhy. Valčekové ložiská je možné rozdeliť na jednoradové, dvojradové a viacradové valčekové ložiská a iné rôzne konštrukcie podľa rôzneho počtu inštalovaných radov valcov. Rôzne konštrukcie ložísk sú tiež znázornené v konštrukcii polohy príruby.Bežne používané valčekové ložiská majú nasledujúce tvary: jedno radové valčekové ložiská: jednosedačkové valčekové ložiská sú oddeliteľné ložiská, ľahko sa inštalujú a rozoberajú, dva krúžky sa môžu použiť tesná zhoda, náust medzi upraveným valcom a dráhou môže znížiť koncentráciu namáhania.Dvojsedadlové valčekové ložiská: dvojsedadlové valčekové ložiská patria k plaveckým ložiskám a ich oddeliteľnosť robí inštaláciu a demontáž veľmi pohodlnou. Oba krúžky môžu byť pevne namontované. Dvojsečné valčekové ložiská neumožňujú takmer žiadny sklon.