Olejový mazací systém 0010010 nbsp; 0010010 nbsp; alebo 0010010 nbsp; olejový krúžok 0010010 nbsp; je forma mazania olejom 0010010 nbsp; 0010010 nbsp; ložiská.
Kruhové mazacie stroje sa používali pre stredne rýchle aplikácie s miernym zaťažením v prvej polovici {{1}} storočia. Predstavovali neskoršie roky stacionárneho parného motora {{2}} nbsp; a začiatky {{{{{}}}}} nbsp; vysokorýchlostného parného motora, spaľovania {{{ {9}}}} nbsp; ropný motor [1] {{{2}} nbsp; a {{{2}} nbsp; elektrické generátory. [2 ] {{2}} nbsp; Pred týmto časom boli {{{2}} nbsp; klzné ložiská {{{2}} nbsp; namazané odkvapkávaním {{{{9 9 }}}} nbsp; olejové šálky {{{2}} nbsp; alebo ručne prostredníctvom {{{2}} nbsp; tender na motor {{{2}}} nbsp; s { {2}} nbsp; olejová kanvica. Keď sa rýchlosti alebo zaťaženie ložísk neskôr zvýšili, stalo sa častejšie nútené {{2}} nbsp; tlakové mazanie {{2}} nbsp;
Prstencový olej je jednoduché zariadenie pozostávajúce z veľkého kovového krúžku umiestneného okolo vodorovného hriadeľa, priliehajúceho k ložisku. Pod týmto hriadeľom je olejová vaňa a krúžok je dostatočne veľký na to, aby sa ponoril do oleja. Keď sa hriadeľ otáča, krúžok je vedený spolu s ním. Rotujúci krúžok postupne nasáva nejaký olej a ukladá ho na hriadeľ, odkiaľ prúdi nabok a maže ložiská. Olejový krúžok je v skutočnosti jednoduché mazacie čerpadlo, s iba jednou pohyblivou časťou a bez zložitých alebo vysoko presných komponentov. Zariadenie je hrubé, ale automatické, efektívne a spoľahlivé. Na rozdiel od odkvapkávacieho oleja, keď je stroj zastavený, nie je potrebné ho uzatvárať ani odstraňovať 0010010 nbsp; olejové knôty 0010010 nbsp;
Kruhové mazacie stroje sa používali pri rýchlostiach až okolo 1, 000 00 1 00 1 0 nbsp; rpm. [1] 00 1 00 {{2 }} 0 nbsp; Nad týmto, olej inklinoval byť odstreďovaný odstredivo z krúžku, skôr ako ho prenášal (aj keď sa stále v súčasnosti aplikuje na parné turbíny s rýchlosťami okolo 3200 ot / min [potrebná citácia]). Ložisko musí tiež zostať horizontálne a stabilné, takže aj keď sú vhodné pre hlavné ložiská kľukového hriadeľa, nemohli byť použité na 00 1 00 1 0 nbsp; ojnica 00 1 00 {{2 }} 0 nbsp; ložiská veľkých koncov. Z podobných dôvodov sa nepoužívali na vozidlách, i keď príslušné motory boli v súčasnosti príliš veľké a ťažké na praktické používanie v mobilných zariadeniach. Automatické kruhové olejové oleje boli užitočné najmä pre veľké motory s viacerými vodorovne protiľahlými valcami, kde bolo inak ťažké získať prístup k hlavným ložiskám. [1] 00 1 00 1 0 nbsp; Oleje boli najvhodnejšie tam, kde bočné zaťaženie ložísk bolo relatívne ľahké, ale nosnosť vyžadovala viac mazania, než aké bolo možné dodávať olejom na odkvapkávanie. Z tohto dôvodu sa často používali na väčšie elektrické motory a generátory
