Mazanie je absolútne nevyhnutné pre správnu prevádzku loptové a valčekové
Mazanie je absolútne nevyhnutné pre správnu prevádzku guľkových a valivých ložísk. Správne mazivo zníži trenie medzi vnútornými posuvnými povrchmi ložísk komponentov a zníži alebo zabráni kontaktu kovových a kovových koľajových prvkov s ich raceways. Správne mazanie znižuje opotrebovanie a zabraňuje korózii, čím zaisťuje dlhú životnosť ložísk.
Mazanie, najmä cirkulujúci olej bude tiež odstrániť teplo z ložiska.
Existujú dva základné typy ložiskových mazív ľahko dostupné: olej a tuk. Bývalý je pomerne jednoduché pochopiť, že voľne tečúcej kvapaliny, zatiaľ čo druhý je trochu zložitejšie. Aby bolo mazivo, Všetky tuky majú olej, ktorý je zachytený v zahustenej základni. Je to základňa, ktorá dáva dojem, že tuk je viac viskózny typ oleja; Avšak, to je olej v tuku, ktorý robí skutočné mazacie. Každý typ maziva má svoje vlastné výhody a nevýhody a je vybraný povahou aplikácie. Hlavnými výhodami dvoch základných typov mazív sú:
Mazivá
Výhodou
Nevýhodou
Olej
Ľahko sa distribuujú, gélmi vodnej báze ostatné komponenty, menej ťahať, ľahšie vypustiť a zmeniť. Lepšie pre vysokú teplotu.
Môže unikať (environmentálne obavy), potom žiadne ďalšie mazanie
Tuk
Zostáva na mieste, nie je úniku ľahko, zlepšuje tesnenie, a nevyžaduje monitorovanie.
Vyžaduje viac práce vyčistiť a doplniť. Vysoká teplota mastnoty je veľmi drahá.
Každý výrobca maziva môže dodať špecifikáciu list pre každý z ich výrobkov, a každý list bude mať zoznam asi 20 vlastností a ich hodnoty týkajúce sa tohto maziva. Najdôležitejšou zložkou akéhokoľvek maziva pre valivé ložiská je jeho viskozita oleja. Ak je špecifikácia list pre olej, viskozita hodnoty budú pre olej. Ak je to tuk, mal by odkazovať na "viskozitu základného oleja" alebo iný podobný termín, v závislosti od výrobcu. Zvyčajne sa štyri hodnoty viskozity zobrazujú nasledovne:
cSt @ 40 ° C (104 ° f) SI jednotky
cSt @ 100 ° c (212 ° f) SI jednotky
SUS @ 100 ° f (38 ° c) Imperiálne jednotky
SUS @ 210 ° f (99 ° c) Imperiálne jednotky
Je veľmi dôležité vybrať mazivo, ktoré poskytne minimálnu prijateľnú viskozitu pri prevádzkovej teplote ložiska, ktorá sa zvyčajne nachádza medzi najnižšími a najvyššími referenčnými teplotami, ktoré sú uvedené vyššie. Typicky, množstvo oleja viskozita pokles veľmi rýchlo s rastúcou teplotou. Určenie prevádzkovej teploty ložiska je pomerne komplikovaným výpočtom, ktorý presahuje rozsah tohto katalógu. Výpočet viskozity maziva pri tejto teplote z špecifikácie výrobcu maziva je ešte iná záležitosť. Predchádzajúce skúsenosti s existujúcim podobným strojom sa často označujú ako prijateľný mazivo. V dome testovanie prototypu alebo prvý stroj môže naznačovať prevádzkové teploty. Väčšina strojov používa mazivo, ktoré je vybrané tak, aby zodpovedali najvážnejším dopytom jednej zložky v stroji, ako je ložisko, výstroj atď.
Prídavné látky sú veľmi dôležitým rysom moderných olejov a mastí a môžu často znamenať rozdiel pre úspešnú, dlhodobú prevádzku ložísk a iných strojné komponenty. Výber akéhokoľvek maziva nad druhým by mal vždy zvážiť prísady.
