Aplikácia valivého ložiska v motore
Motory sa delia na: hnací koniec, nepoháňací koniec, ložiskovú komoru, pružinu, hriadeľ motora, ložisko na strane pohonu, armatúru, nepoháňané ložisko a ventilátor.Toto sú hlavné typy ložísk bežne používaných v motore:
Guľkové ložiská s hlbokou drážkou - najpoužívanejší typ ložísk v motoroch;
Valčekové ložiská - séria NUP a NJ s uhlovým krúžkom HJ, vydrží obojsmerné axiálne zaťaženie, často používané pre trakčný motor a vibračný motor;
Guľkové ložiská s kosouhlým stykom - viac používané vo vertikálnych motoroch (motory typu V);Guľkové ložiská s kosouhlým stykom vydržia jednosmerné axiálne sily.V aplikáciách, kde sa môže zmeniť smer axiálnej sily, sa môžu použiť dve guľkové ložiská s kosouhlým stykom usporiadania typu X alebo typu O.
Ložisko vretena - v niektorých vysokorýchlostných aplikáciách, ako je vysokorýchlostný motor obrábacieho stroja - hriadeľ rotora je tiež vreteno obrábacieho stroja, bežne používané ložisko vretena.
Kuželíkové ložiská - najlepšie sa používajú v špeciálnych motoroch, kde je hriadeľ motora vystavený relatívne veľkým axiálnym silám z prevodoviek alebo iných súčastí.
Vyrovnávacie valivé ložisko - vhodné pre podmienky veľkého zaťaženia s vysokou nosnosťou, môže uniesť axiálnu silu v dvoch smeroch a veľkú radiálnu silu.Pretože sa valec a valec blíži stupňu tesnosti, rozdelenie napätia je rovnomernejšie.