1. Princíp štruktúry vibrácií
Vibračný valec prechádza cez pozitívnu a negatívnu vysokorýchlostnú rotáciu excentrického bloku vytvoreného odstredivou silou, vibračnú vozovku s nútenými vibračnými kolesami, obr. spojovacie hnacie ložisko na vibráciách ložiska 6 excentrický hriadeľ 9 ako pozitívne a negatívne pri vysokej rýchlosti, vibrácie odstredivej sily okolo 1.Amplitúdové modulačné zariadenie inštalované na excentrickom hriadeli 8 sa používa na zmenu amplitúdy vibrácií a súčasne na premiešanie mazacieho oleja, aby sa vytvorilo rozstrekovanie, ktoré slúži na mazanie a chladenie ložiska.Hnací motor 2 namontovaný na doske 3 slivkového kvetu je spojený s vibračným kolesom 1 cez tlmič 4 vibrácií.
V tomto zariadení je vibračné ložisko nesúce excentrický hriadeľ vystavené veľkej odstredivej sile a smer sily sa neustále mení a pracovné podmienky sú veľmi tvrdé.
2. Analýza príčiny poruchy
Po kontrole sa predpokladá, že strata horenia ložiska je spôsobená zlou zmenou stavu mazania medzi čapom a ložiskom, ktorá je spôsobená transformáciou medzného mazania do stavu čiastočného suchého trenia. Kľúčom k riešeniu straty horenia ložiska je preto vyhnúť sa stavu suchého trenia.Pri normálnej práci existuje určitá medzera medzi čapom a ložiskom a existuje olejový film, ktorý vytvára tekuté mazanie. V tomto okamihu je teplo generované trením malé a teplo sa odvádza olejom, takže ložisko má normálnu pracovnú teplotu.Ak je priamy kontakt ložiska a krku hriadeľa, ktorý je súčasťou stavu suchého trenia, spotreba trecej energie prudko vzrastie, produkuje veľké množstvo trecieho tepla, zatiaľ čo olej nesúci okolie a odvádza teplo, akumuluje teplo v ložisku, teplota ložiska stúpa, keď teplota prekročí teplotu topenia zliatiny na povrchu ložiska, ložisková plocha sa začne topiť, až kým ložisko nebude úplne horieť.Hlavné faktory vedúce k zlému mazaniu ložísk sú nasledujúce:
(1) koaxialita ložiskového otvoru alebo hádzanie excentrického hriadeľa hriadeľa je mimo tolerancie
Z obrázku 1 vidíte, že vibračný valec s typom vibrátora s excentrickým hriadeľom, pri práci v pozitívnej vysokorýchlostnej rotácii a amplitúdovej modulácii excentrického hriadeľa, bude pôsobením odstredivej sily a ložiska a prenosu odstredivej sily produkovať veľmi veľké konce ložísk, takže vibrácie zarovnania otvorov ložiska kolesa a objemu výstredníka výčnelku hriadeľa sú pomerne vysoké.Ak je jeho geometrická veľkosť mimo tolerancie, spôsobí to, že medzera medzi hrdlom vretena a ložiskovým puzdrom je príliš malá alebo žiadna medzera a hrúbka filmu mazacieho oleja nie je dostatočná alebo dokonca žiadna mazacia vrstva oleja.
(2) drsnosť povrchu excentrického hriadeľa je mimo tolerancie
Ak mazací olej obsahujúci nečistoty, ako napríklad kovový abrazívny prach, po dlhej dobe vniknutia spôsobí chybu excentricity drsnosti hriadeľa, objaví sa na povrchu čapu veľa vrcholov kovového okraja, vrchol kovového okraja poškodí integritu filmu mazacieho oleja medzi hriadeľom a puzdro a spojitosť, vážny vrchol kovového okraja bude priamo spôsobovať ložisko a stratu trenia ložiska.
(3) zlá kvalita mazacieho oleja
Prevádzkové podmienky ložísk sú zlé, vplyv zaťaženia je významný, ak sa používa olej nízkej kvality (ako je oxidačná odolnosť, nízka stabilita).Miešanie rôznych značiek oleja, miešanie oleja s veľkým množstvom prachu po dlhom používaní a zhoršenie kvality oleja v dôsledku príliš vysokej pracovnej teploty bude mať veľký negatívny vplyv na tvorbu olejového filmu, keď ložisko pracuje.
(4) výber indexu viskozity oleja nie je jasný
Keď vibračné koleso pracuje, jeho kvalita oleja sa bude postupne znižovať so zvyšovaním doby chodu a tiež klesá viskozita oleja, takže je potrebné určiť olejový štandard oleja.Viskozita oleja je jedným z najdôležitejších ukazovateľov šrotu. Podľa nášho výpočtu a analýzy, keď viskozita motorového oleja klesne na 8 mm2 / s a vôľa ložiska je v rozsahu 0,24-0,28, pomer hrúbky filmu ložiska je=0,967.Pretože čap excentrického hriadeľa a vnútorná plocha ložiska v priebehu pracovného procesu vibračného kolesa vbehnú, pomer hrúbky filmu sa zvýši. V tomto stave je stále v stave zmiešaného mazania, ktoré si môže udržať určitú hrúbku olejového filmu a ložisko nespáli.Preto sme nastavili štandard šrotu tak, že olej by sa mal vymeniť, keď viskozita oleja (hc-14) klesne na 9,5 mm2 / s.Podľa tohto šrotu by sa mal vykonávať pravidelný odber vzoriek a testovanie na kontrolu kvality oleja.
5. pôvodná konštrukcia je chybná
Ako je možné vidieť na obrázku 1, keď je ložisko mazané, olej sa mieša zariadením 8 na nastavovanie amplitúdy, mazací olej steká do puzdra 7 pozdĺž obvodovej dotykovej línie zariadenia na nastavovanie amplitúdy a potom odraz tvorí rozstrekujte olejovú hmlu, ktorá olejovou hmlou preniká do telesa ložiska.Toto mazanie striekaním je nedostatočné.Okrem toho mazací olej v hriadeli a vôľa ložiska nemôžu pohybovať trecím pásom generovaným ložiskovou prácou, pretože neexistuje žiadny olejový kanál, čo vedie k zvýšeniu pracovnej teploty ložiska, k zníženiu viskozity mazacieho oleja. a zníženie hrúbky olejového filmu.