Mnoho rôznych prevedení, sérií veľkostí a veľkostí valivých ložísk.Väčšina z nich sú jednoradové ložiská s klietkou.Spolu s jednoradovými a dvojradovými plnými valčekovými ložiskami (bez pridržiavača) tvoria štandardnú sadu odrôd ložísk pre všeobecné technické účely.Ložiská s poistkami vydržia veľké radiálne zaťaženie a pracujú pri vysokých rýchlostiach.Celo valivé ložiská sú vhodné pre veľmi veľké radiálne zaťaženie pri strednej rýchlosti.
Pokiaľ ide o valčekové ložiská, jedným z kľúčových komponentov je valček.Jeho geometria, známa ako logaritmický profil, poskytuje optimálne rozloženie napätia v kontaktnej oblasti ložiska&# 39.Jeho povrchová úprava maximalizuje tvorbu mazacieho filmu a optimalizuje valcovanie valcov.Výsledné výhody oproti tradičným dizajnom zahŕňajú zlepšenú prevádzkovú spoľahlivosť a väčšiu toleranciu voči chybám
Sortiment valčekových ložísk zahŕňa tieto základné typy:
- Jednoradové valčekové ložiská s poistkami, určené hlavne pre NU, NJ, NUP a N
- Dvojradové valčekové ložiská s poistkami, určené hlavne pre NNU a NN
- Viacradové valčekové ložiská s poistkami
- Jednoradové valčekové ložiská s plným valčekom určené predovšetkým pre NCF a NJG
- Dvojradové plne valčekové valčekové ložiská sú určené hlavne pre NNF
- Viacradové valčekové ložiská so štyrmi alebo ôsmimi radmi
Okrem štandardných typov obsahujú valčekové ložiská aj:
- jednoradové vysoko presné celooceľové alebo keramické valčekové ložiská;
- dvojradové vysoko presné celooceľové alebo keramické valčekové ložiská;
- Valčekové ložiská a ložiskové zariadenia pre železničné ložiskové skrine;
- jednoradové valčekové ložiská pre trakčné motory používané v železničnej doprave;
- otvorené alebo utesnené viacradové valčekové ložiská pre valcovne;
- nosné ložiská pre viacvalcovú valcovňu za studena;
- Zostava deliaceho valca pre pec na nepretržité tavenie.
Jednoradové valčekové ložisko
V jednoradovom valcovom ložisku je valec vždy vedený medzi integrálnou otvorenou prírubou ložiskového krúžku.Tieto otvorené príruby sú kombinované so špeciálne navrhnutými a povrchovo upravenými koncami valcov, aby zabezpečili lepšie mazanie, znížené trenie a tým aj nižšie prevádzkové teploty.
Ložiskový krúžok s integrovanou prírubou a valcovým valčekom s pridržiavačom je možné oddeliť od vonkajšieho krúžku.To umožňuje ľahkú montáž a demontáž, najmä keď podmienky zaťaženia vyžadujú presnosť uloženia na oboch ložiskových krúžkoch.Jednoradové valčekové ložisko vydrží veľké radiálne zaťaženie a vysokú rýchlosť.Tieto ložiská sa vyrábajú v niekoľkých rôznych prevedeniach, hlavným rozdielom je prírubová konštrukcia.Najčastejšie sa používajú vzory NU, NJ, NUP a N.
Dvojradové valčekové ložisko
Dvojradové valčekové ložisko má malý prierez, veľkú nosnosť a vysokú tuhosť.Preto sa tieto ložiská používajú hlavne v obrábacích strojoch, stojanoch na mlyny, plastových valcoch, brúskach a veľkých prevodovkách.
Viacradové valčekové ložiská
Štyri rady valčekových ložísk a šesť radov valčekových ložísk sa takmer všetky používajú na valčekové hrdlo, valček a lis na valcovanie oceľového valivého rámu.Tieto ložiská majú nižšie trenie ako iné valivé ložiská.
Pretože sú tieto ložiská obvykle uložené v hrdle valca s presnosťou, sú obzvlášť vhodné pre vysokorýchlostné valcovne.