Ihlové ložiská sa vyznačujú menším prierezom, vyššou nosnosťou bremena, väčšou tuhosťou a nižšími zotrvačnými silami, ktoré uľahčujú zmenšovanie rozmerov a hmotnosti strojových zariadení. Sú navrhnuté tak, aby odolali kmitaniu, vykonávali v náročných podmienkach a vzájomne si vymieňali klzné ložiská.
Rôzne typy ihlových ložísk sú k dispozícii v širokej škále veľkostí a tolerancií pre rôzne aplikácie.
Zostavy ihlových valcov a klietok sú ponúkané v jednoduchých alebo dvojradových, plných alebo delených klietkach, metrických a palcových veľkostiach; ako aj v ložiskách ojníc pre špeciálne aplikácie.
Jednoradové a dvojradové ložiská sa dodávajú s rebrami alebo bez rebier a s vnútornými krúžkami alebo bez nich.
Axiálne ložiská sa ponúkajú v jednoradových valčekových a klietkových zostavách.
K dispozícii sú tiež pásové kladky a strmene.
0010010 nbsp; 0010010 nbsp;
Ihlové ložiská majú valčekové valivé prvky s relatívne malým priemerom, ktorých dĺžka je oveľa väčšia ako ich priemer. V porovnaní s inými typmi valivých ložísk majú ihlové ložiská malú prierezovú výšku a značnú únosnosť a tuhosť v porovnaní s ich objemom. Tiež, pretože zotrvačné sily pôsobiace na 0010010 nbsp; sú obmedzené, sú ideálnou voľbou pre aplikácie s kmitajúcim pohybom. Ihlové ložiská fungujú dobre aj v kompaktných a ľahkých konštrukciách strojov a slúžia ako hotová náhrada za klzné ložiská. Ponúkame niekoľko rôznych typov ihlových ložísk
Zostava ihlového valca a klietky obsahuje ihlové valce a klietku, ktorá vedie a udržuje valčeky. ¡Tieto zostavy používajú ako povrch obežnej dráhy hriadeľ aj puzdro. V dôsledku toho je hrúbka prierezu zostavy malá, zhruba rovnaká ako priemer ihlových valčekov. ¡Pretože tento typ ložiska nemá vnútorné alebo vonkajšie krúžky, inštalácia je oveľa jednoduchšia. ¡Tieto zostavy sú k dispozícii v konfiguráciách s jednoduchými alebo dvojradými riadkami. ¡Pokiaľ sú dodržané tolerančné limity hriadeľa a krytu, je možné nastaviť radiálnu vnútornú vôľu ložiska.
Zostava ihlového valca a klietky na spojovacie tyče obsahuje ihlové valce a klietku, ktorá vedie a udržuje valčeky. Tento typ ložiska sa používa na ojnice v kompaktných a stredne veľkých spaľovacích motoroch (napr. Závesné a viacúčelové motory), ako aj na piestové kompresory.
Tento produkt sa môže pochváliť jedinečným ľahkým vysoko pevným dizajnom, ktorý zvládne kľukový pohyb zahŕňajúci súčasné otáčanie a otáčanie na veľkej strane ojnice. Súčasne je vonkajší priemer povrchu klietky presne upravený tak, aby zostava udržiavala primeranú vzdialenosť od klietky. ¡Klietka je vyrobená z vysokopevnej špeciálnej ocele s povrchovou kalenou úpravou. ¡Zostava používa systém vedený vonkajším priemerom. ¡Ak má aplikácia zlé mazanie, klietka môže byť chránená povrchovou úpravou pomocou neželezného kovu. ¡Pre aplikácie s jednodielnym kľukovým hriadeľom je k dispozícii aj konštrukcia rozdeleného typu klietky.
Malý koniec ojníc je vystavený vysokému nárazovému zaťaženiu a vysokorýchlostnému kmitaniu. Na vyriešenie tohto stavu sa tieto ložiská môžu pochváliť jedinečným ľahkým vysoko pevným dizajnom. Povrch otvoru v klietke je navyše precízne upravený tak, aby zostava udržiavala primeranú vzdialenosť pre jazdu v klietke. ¡Klietka je vyrobená z vysoko ťažnej špeciálnej ocele a povrch klietky je kalený. ¡Klietka je vedená otvorom a vodiaca plocha je navrhnutá tak, aby bola čo najdlhšia, aby sa minimalizoval povrchový tlak. ¡Používajú sa valce s najdlhšou možnou dĺžkou. Súčasne sa používa maximálny počet valčekov s menším priemerom, aby sa znížil tlak na valčeky, ktorý je naťahovaný.