Novo navrhnuté veľké ložiská od spoločnosti SKF používané v aplikáciách, ako sú ťažobné stroje, znižujú spotrebu tuku v ložisku až o 99 percent a vydržia až dvakrát dlhšie ako konvenčné otvorené ložiská - predĺženie životnosti a zníženie nákladov.
Göteborg, Švédsko 6. októbra 2021: SKF rozšírila svoj sortiment veľkých ložísk pre valčekové lisy o zapečatenú verziu, ktorá predlžuje životnosť.
Kĺbové ložiská Explorer (SRB) z radu 241 sú teraz k dispozícii až do otvoru 1250 mm.Tieto série a veľkosti sa bežne používajú vo vysokotlakových brúsnych valcoch (HPGR) v cementovom a ťažobnom priemysle.
„Použitie zapuzdrených ložísk je najlepší spôsob, ako predĺžiť priemerný čas medzi poruchami,“ hovorí Daniel Ortega, produktový manažér pre utesnené SRB v SKF."Je to dlhodobá investícia, ktorá zvyšuje dostupnosť a spoľahlivosť stroja."
Nová verzia - ktorá je utesnená na oboch stranách - ponúka až dvojnásobnú životnosť otvoreného ložiska a v testoch ukázala, že znižuje spotrebu tuku až o 99 percent.Vo vysokotlakovom brúsnom valci sa zvyčajne používajú štyri veľké sférické valivé ložiská.Počas trojmesačného intervalu údržby sa bežne používa 540 kg tuku na určité veľkosti.S guličkovými ložiskami Explorer zapečatenými spoločnosťou SKF je v rovnakom intervale potrebných iba sedem kg tuku, čo znižuje náklady aj vplyv na životné prostredie.
Utesnený SRB je navyše možné dvakrát repasovať, čo ešte viac predlžuje životnosť.To zvyšuje produktivitu a dostupnosť strojov a zároveň znižuje celkové náklady na vlastníctvo.
Nové ložisko bolo prepracované tak, aby malo vyššiu nosnosť.Ložiská s priemerom otvoru menším ako 1 000 mm majú tesnenie HNBR, ktoré je uchytené poistným krúžkom.Väčšie ložiská používajú tesnenie G-ECOPUR, ktoré je priskrutkované k vonkajšiemu krúžku ložiska.
Utesnené ložisko je možné použiť samostatne alebo ako súčasť troj bariérového riešenia SKF.Medzi typické aplikácie konečného použitia patrí ťažobný, minerálny a cementársky priemysel.
Valčekové ložiská sa často opotrebúvajú, pretože neúčinné tesnenie vedie ku kontaminácii mazivom.Utesnené ložiská tento problém prekonávajú - a to prináša niekoľko výhod:
Po prvé, porucha ložiska sa týka väčšieho počtu zásahov údržby - čo predstavuje vyššie riziko nehody a zranenia a nákladných odstávok.
Nový dizajn ponúka aj výhody pri údržbe.Namiesto zastavenia výroby z dôvodu preventívnej údržby ložiska opotrebovanie valčekového lisu určuje, kedy je potrebná služba.
Ložiská sú k dispozícii s krátkymi dodacími lehotami - dokonca aj vo veľkých veľkostiach.