V procese mletia ložiska je jeho pracovná plocha mletou vysokorýchlostným rotujúcim brúsnym kolieskom, takže ak brúsenie nesleduje návod na obsluhu a upraví zariadenie, na pracovnej ploche ložiska bude existovať celý rad porúch, aby sa ovplyvnil celková kvalita ložiska.Vzhľadom na presné brúsenie, v dôsledku požiadaviek na vysokú drsnosť, pracovná plocha brúsnych značiek často môže byť pozorovaná voľným okom na brúsenie očí, sú hlavne nasledujúce.
Vzhľad krížových stôp Helix
Hlavným dôvodom pre vzhľad týchto stopových je, že autobus Bar z brúska je zlá plochosť a konkávnosť. Počas mletia je brúsny kotúč len čiastočne v kontakte s obrobkom. Keď sa obrobok alebo brúsny kotúč pohybuje dopredu a dozadu niekoľkokrát, krížová špirála sa reprodukuje pri výkone obrobku a dá sa pozorovať voľným okom.Rozstup týchto špirálov súvisí s rýchlosťou obrobku, rýchlosť obrobku a OS brúsneho kolesa a Vodiaca lišta stola nie sú rovnobežné.
(1) Hlavným dôvodom vzniku špirála
1. zlá obliekanie brúsneho kolesa, unchamfered hrany a rohy, a obliekanie bez chladiacej kvapaliny;
2. príliš veľa mazacie oleje v vodiacej koľajnice pracovnej lavice spôsobuje, že pracovný stôl sa plaví;
3. zlá presnosť obrábacích strojov;
4. nadmerný tlak brúsenia atď.
Existujú príčiny pre tvorbu špirálových línií
1. tuhosť v tvare v Sprievodca nie je dobré. Pri brúsení vytvára brúsny kotúč odchýlku a len okraj kontaktov brúsneho kolesa s pracovnou plochou;
2. pri obliekaní hlukového kolesa nie je reverzná rýchlosť stola stabilná a presnosť nie je vysoká, takže obväz jedného okraja brúsneho kolesa je o niečo menší;
3. tuhosť samotného obrobku je zlá;
4. tam sú piesok častice na brúsne koleso, ktoré sú príliš rozbité a lúpané off a železné zvyšky z brúsneho dielu sú uložené na povrchu brúsneho kolesa. Z tohto dôvodu by sa oblečené brúsne koleso malo umývať alebo čistiť chladiacou vodou;
5. obväz brúsneho kolesa nie je dobrý, a tam sú miestne výčnelky, atď.
Rybie váhy sa objavujú na povrchu
Hlavným dôvodom pre vzhľad rýb stupnice značky na povrchu je, že rezný okraj brúsneho kolesa nie je dostatočne ostrý, a fenomén "gnawing" dochádza počas mletia, a vibrácie je veľký.Špecifické dôvody pre vzhľad značiek stupnice rýb na povrchu obrobku sú nasledovné:
1. tam sú odpadky a olejové škvrny na povrchu brúsneho kolesa;
2. brúsne koleso nie je orezané;
3. brúsny kotúč sa stáva tupým.Orezávanie nie je dostatočne ostré;
4. diamantový Upevňovací rám nie je pevný, diamantové koktaily alebo Diamantová kvalita nie je dobrá a nie ostrý;
5. nerovnomerná tvrdosť brúsneho kolesa atď.Pracovná tvár vlasy
Hlavným dôvodom pre znovuobjavenie sa stieracích známok na povrchu je, že abrazívne častice sú zovreté medzi obrobkom a brúsnym kolesom potom, čo hrubé-zrnité abrazívne častice spadnú.Špecifické dôvody pre povrch obrobku, ktoré majú byť natiahnuté počas mletia sú nasledovné:
1. stopy, ktoré zostali z hrubej mletia, sa počas jemného brúsenia neopotrebujú;
2. hrubé abrazívne častice a malé abrazívne častice v chladiacej tekutine sa nefiltrujú čisto;
3. abrazívne zrná sa ľahko spadnú, keď je brúsené koleso hrubé zrnité len oblečené;
4. dátum exspirácie hmotnej húževnatosti alebo brúsneho kolesa je príliš mäkký;
5. nesprávna koordinácia medzi abrazívnym húževnatosťou a materiálom obrobku, atď
Povrch obrobku má rovný stopový tvar
Rez prierez zvislej osi línie opotrebovaného obrobku a zväčšiť ju.Ak stred nie je otočený pozdĺž osi čiary, trať okolo sínusovej vlny je vlnový valec, tiež známy ako mnohouholník.Priama priebeh je spôsobená pohybom brúsneho kolesa vo vzťahu k obrobku alebo vibráciám spôsobeným periodickou zmenou tlaku brúsneho kolesa na obrobku.Toto vibrácie môžu byť nútené alebo self-nadšený, takže tam je často viac ako jedna priama vlna frekvencie na obrobku.Špecifické dôvody pre priame priebeh stopy sú nasledovné:
1. nadmerný klírens vretena brúsneho kolesa;
2. tvrdosť brúsneho kolesa je príliš vysoká;
3. statická rovnováha brúsneho kolesa nie je dobrá alebo brúsne koleso sa stáva tupým;
4. rýchlosť obrobku je príliš vysoká;
5. horizontálne čchi nôž je príliš veľký;
6. hlavný hriadeľ ložiska brúsneho kolesa sa nosí a klírens je príliš veľký, čo vedie k radiálnej výbehu;
7. mechanizmus lisovania brúsneho kolesa alebo pracovný stôl "plazenie" atď.
Na povrchu obrobku sa objavia značky popálenia
Povrch obrobku je často spálený v procese mletia. Existuje niekoľko typov popálenín.Druhým je riadok alebo prerušovaný tvar čiary.Povrch obrobku bol spálený v procese mletia, ktorý môže byť zhrnutý ako nasledujúce dôvody:
1. brúsne koleso je príliš tvrdé alebo Granularita je príliš jemná a konštrukcia je príliš hustá;
2. príliš veľa krmiva, nedostatočné rezanie tekutín a slabé podmienky rozptylu tepla;
3. rýchlosť obrobku je príliš nízka a rýchlosť brúsneho kolesa je príliš rýchla;
4. vibračné kyvadlo brúsneho kolesa je príliš veľké a popáleniny v dôsledku neustálej zmeny hĺbky mletia;
5. obväz brúsneho kolesa je neskoro alebo nie je dobrý;
6. ostrý diamant a zlá obliekanie brúsneho kolesa;
7. obrobok horí príliš hlboko počas drsného brúsenia a jemné brúsenie je príliš malé, takže sa nenosia;
8. upínacie sila alebo odsávanie obrobku nestačí. V rámci pôsobenia brúsnej sily sa obrobok zastaví.
Potom, ako viete, či povrch obrobku horí počas mletia?To môže byť detekovaný pravidelným pickling.Po nakladanie obrobku, keď je povrch mokrý, to by malo byť vizuálne kontrolované pod astigmatizmu lampy okamžite. Normálny povrch je rovnomerne tmavo šedá.Ak je softvérový bod, zobrazí sa ako oblak tmavé miesto, a hranica je variabilná;Ak je deionizovaný, ukáže šedé alebo tmavé farebné škvrny.V prípade, že brúsenie proces crack, crack je ako crack, ak horí, jeden je povrch pozdĺž smeru spracovania brúsneho kolesa sa objaví tmavé škvrny, druhý je vzhľad liniek alebo prerušované línie.Ako je napríklad v procese mletia výskytu fenoménu popálenia, musíme urýchlene analyzovať príčinu, prijať účinné opatrenia na vyriešenie, eliminovať dávkové popáleniny.
Drsnosť povrchu nie je na požiadavku
Drsnosť povrchu ložiskových dielov má štandardné a technické požiadavky, ale v brúsenie a jemný procese, z rôznych dôvodov, často nemôže spĺňať požiadavky.Hlavnými dôvodmi zlyhania povrchnosti obrobku sú nasledujúce tieto:
1. rýchlosť mletia je príliš nízka, rýchlosť posunu je príliš rýchla, množstvo krmiva je príliš veľké, žiadny čas mletia krmiva nie je príliš krátky;
2. rýchlosť obrobku je príliš vysoká alebo vibrácie hriadeľa obrobku a hriadeľ brúsneho kolesa je príliš veľký;
3. veľkosť brúsneho kolesa je príliš silná alebo príliš mäkká;
4. dressing rýchlosť brúsneho kolesa je príliš rýchly alebo klírens obliekania mechanizmus je príliš veľký;
5. diamant na obliekanie brúsneho kolesa nie je ostrý alebo zlá kvalita;
6. kvalita ultra-jemný kameň nie je dobrá, a Montážna poloha nie je správna;
7. kvalita Super jemného petrolej nemôže spĺňať požiadavky;
8. ultra-jemný čas je príliš krátky;