Ložisko je dôležitou súčasťou vozidla, ktorá má zásadnú úlohu pri prevádzke vozidla. V mnohých prípadoch dôjde k určitej poruche ložiska vozidla. Podeľte sa o typickú poruchu javu odizolovania ložísk vozidla. A povedzte, ako lepšie zistiť kvalitu ložísk a zabezpečiť, aby boli hriadele bezpečnejšie.
1. Typická porucha javu odizolovania ložísk vozidla.
Po rozklade chybných ložísk pôsobí na povrchu valčeka jav odlupovania povrchu ložiskového valčeka, ale jav zhlukovania na okraji valčeka. Povrch vnútorného a vonkajšieho krúžku ložiska tiež vytvára kovové vločky a pracovné plochy vnútorného a vonkajšieho krúžku, ktoré sú v kontakte s okrajom valčeka, sa tiež javia ako konkávne. Držiak ložísk bol tiež vážne poškodený a zlomený a na rovine hornej police sa objavujú rovinné jazvy.
2. Analýza príčiny zlyhania ložísk
Analýza charakteristík poškodenia ložiska, základné príčiny poruchy ložiska sú najmä v týchto aspektoch:
1) Poškodenie kontaktnou únavou.
2) Nadmerné kontaktné zaťaženie alebo nárazové zaťaženie, ako je ložisko ložísk, ako sú železné vozidlá počas odsírenia alebo zavesenia, sú veľké nárazové zaťaženie; alebo keď je železné vozidlo príliš vysoko v kontakte so zákrutou cez kotvisko, železné vozidlo je príliš vysoko v kontakte s vysokým kontaktom so zákrutou. Účinok zaťaženia.
3) Nesprávna montáž alebo príliš malé ložisko, čo má za následok nadmerné kontaktné napätie medzi komponentmi.
4) Slabé mazanie. V dôsledku drsného prostredia údržby hutníckych podnikov sa pri údržbe ložísk primiešavali cudzie predmety ako zvyšky železa, bavlnená priadza a prach.
3. Opatrenia na zlepšenie kvality testovania ložísk
1) Správny výber medzier ložísk
Medzera je dôležitým faktorom v tom, či valivé ložisko môže normálne fungovať. Je rozdelená na axiálnu medzeru a radiálnu medzeru. Výber vhodnej medzery môže spôsobiť primerané rozdelenie zaťaženia medzi ložiskové špirály, čo môže obmedziť axiálne a radiálne posunutie hriadeľa (alebo puzdra), aby sa zabezpečila presnosť otáčania hriadeľa; môže spôsobiť normálne fungovanie ložísk pri špecifikovanej teplote; Zníženie vibrácií a hluku prispieva k zvýšeniu životnosti ložísk. Preto pri výbere ložiska treba zvoliť správnu ložiskovú medzeru. Zvoľte pracovné podmienky ložiska pre ložisko, ako je zaťaženie, teplota, rýchlosť atď.
2) Zlepšite kvalitu montáže ložísk
① Voliteľné a meracie prepojenia: Pri montáži ložiska je výber správnej voľby dôležitým faktorom na zabezpečenie primeranej medzery v ložisku. Zakúpte si aktuálne pokročilé nástroje merania; tento proces sa musí merať cez medzeru po montáži ložiska, ale obmedzenia nástrojov a meracej technológie ešte neboli implementované. Odporúča sa pridať tento proces.
② Odkaz na kontrolu prevádzky: Po inštalácii skontrolujte ložisko, aby ste sa uistili, že inštalácia ložiska je na mieste, flexibilná rotácia a žiadna stagnácia. Ak je inštalácia ložiska nesprávna, dôjde k rýchlemu nárastu veľkých nehôd, ako je napríklad teplota ložiska, a dokonca dôjde k zlomeniu ložiskovej karty. Odporúča sa zvýšiť prevádzkové a kontrolné procesy ložísk.
3) Zlepšite prostredie kontroly a skladovania ložísk
① Prostredie údržby: Vzhľadom na špecifickosť prostredia údržby hutníckych podnikov je v prostredí údržby veľké množstvo železa a prachu. Pri kontrole ložísk je preto potrebné udržiavať okolité prostredie čisté a nelepiť pot a nečistoty z rúk.
② Skladovacie prostredie: Ložiská sa nesmú skladovať priamo na zemi (viac ako 30 cm nad zemou), aby sa zabránilo priamemu svetlu a studeným stenám. Aby sa predišlo hrdzaveniu, skladuje sa v prostredí s teplotou okolo 20 stupňov C a vlhkosťou pod 65 percent. Ložisko je umiestnené v kyslom vzduchu a ľahko hrdzavie a stráca farbu. Preto by sa malo posilniť riadenie skladovania ložísk, aby sa zabezpečilo, že nové ložisko nebude poškodené vonkajšími faktormi.
4) Štandardizujte demontáž skrinky osí
V súčasnosti je testovanie ložísk pomerne rozsiahle, najmä pri demontáži šachtovej skrine sa zisťuje, že niekedy sa používajú perkusie na príklep, čo môže spôsobiť vnútorné poškodenie ložísk a skrátiť životnosť ložiska. Preto Aktívne porozumieť situácii, efektívne zlepšovať zistené problémy, rozvíjať zodpovedajúcich pracovníkov údržby a zlepšovať kvalitu kontroly ložísk.
5) Zdroj na zabránenie podradného ložiska montáže vozidiel do auta
① Kontrola vonkajšieho obalu: Vo všeobecnosti majú pozitívne značky svojich špeciálnych dizajnérov, ktorí navrhnú vonkajší obal a zariadia továreň, kde sa čistia výrobné podmienky na výrobu a výrobu. Preto je obal veľmi prehľadný, pokiaľ ide o čiary až po farebné bloky.
② Oceľová tlač: Zvyčajne značky na tele ložiska, značka, štítok atď., Písmo je veľmi malé. Väčšina produkcie hlavnej továrne však používa technológiu tlače na oceľ a slová sa vykonávajú pred tepelným spracovaním. Preto, hoci je písmo malé, je hlboké a veľmi jasné. Písma falšovaných výrobkov sú nielen rozmazané, ale aj hrubé techniky tlače, písma plávajú na povrchu, dokonca sa dajú ľahko ručne zotrieť.
③ Kontrola otáčania: Držte telo ložiska v ľavej ruke, posuňte plášť v pravej ruke, aby ste ho otáčali, a počúvajte, či je počuť hluk. Pretože väčšina výrobných podmienok falšovaných výrobkov je zaostalých, a dokonca aj plnohodnotná dielenská prevádzka, počas výrobného procesu sa nevyhnutne zmieša s úlomkami, ako je piesok, v tele ložiska, takže pri otáčaní bude vychádzať hluk. To je najväčší rozdiel medzi pozitívnymi značkami, ktoré prísne implementujú výrobné štandardy a pracujú so strojovými prevádzkami.
④ Kontrola kvality povrchu: Keďže súčasná domáca antikorózna technológia nie je nijako zvlášť vyčistená, pri spracovaní telesom ložiska je ľahké zanechať silné stopy oleja. Po oleji proti hrdzi nie je takmer žiadna stopa. Špecializovaní odborníci tvrdia, že dovezené ložisko má chuť. Musí tam byť nehrdzavejúci olej, ale nie je ho vidieť.