Podstatný hluk ložiska je hluk určený samotnou štruktúrou ložiska, ktorý sa bude vyskytovať aj vtedy, ak je ložisko vyrobené modernou technológiou spracovania. Vlastný hluk možno rozdeliť do troch typov: zvuk obežnej dráhy, zvuk nárazu valenia telesa a zvuk valenia, ktoré sú opísané nasledovne: (1) Zvuk obežnej dráhy ložiska a spôsob jeho riadenia Klzký a súvislý zvuk vytváraný valením po povrchu obežnej dráhy je jedinečný základný zvuk, ktorý sa vyskytuje vo všetkých valivých ložiskách. Všeobecný zvuk ložiska je zvuk obežnej dráhy plus ďalšie zvuky. Zvuk obežnej dráhy guľôčkového ložiska je nepravidelný a frekvencia je nad 1000 Hz. Jeho hlavná frekvencia sa nemení s rýchlosťou, ale jeho celková hladina akustického tlaku sa zvyšuje s rýchlosťou otáčok. Pre ložiská s veľkým hlukom obežnej dráhy hladina akustického tlaku hluku obežnej dráhy klesá so zvyšujúcou sa viskozitou; zatiaľ čo u ložísk s nízkou hlučnosťou obežnej dráhy sa hladina akustického tlaku ložiska s hlukom obežnej dráhy zvyšuje z poklesu na hodnotu nad 20 mm2/s. na nejaké zvýšenie.
Čím pevnejšie je puzdro ložiska, tým nižšia je celková hladina akustického tlaku hluku obežnej dráhy. Ak je radiálna vôľa príliš malá, celková hladina akustického tlaku a hlavná frekvencia zvuku obežnej dráhy sa prudko zvýšia, keď sa radiálna vôľa zníži. Metódy na reguláciu hluku obežnej dráhy sú: výber ložísk s nízkou hlučnosťou, to znamená ložiská s malým zvlnením, a starostlivý výber podmienok použitia. Hluk obežnej dráhy často ovplyvňuje hlučnosť celého stroja a zníženie hluku obežnej dráhy môže znížiť hlučnosť celého stroja. (2) Nárazový zvuk valivých telies a spôsob jeho riadenia Keď väčšie guľkové ložiská alebo valčekové ložiská pracujú pri nízkych otáčkach pri čisto radiálnom zaťažení, v dôsledku malej odstredivej sily valivých telies budú valivé telesá v nezaťaženej oblasti hlučné. v dôsledku nárazu na klietku alebo obežnú dráhu. Keď sa však rýchlosť zvýši, tento zvuk zmizne.
Metódy kontroly kročajového hluku valivých telies zahŕňajú: primerané zníženie radiálnej vôle a použitie ložiska s klietkou s primeranou štruktúrou a pružným materiálom. (3) Hluk valenia ložiska a spôsob jeho ovládania Hluk valenia je silný kovový trecí zvuk, ktorý sa môže vyskytnúť vo valčekových ložiskách vo všetkých prípadoch a väčšina z nich sa vyskytuje vo väčších ložiskách mazaných mazivom. Vyskytuje sa s väčšou pravdepodobnosťou v opotrebovanom mazive a takmer sa nevyskytuje v olejovom mazaní. Okrem toho je pravdepodobnejšie, že sa vyskytuje v zime. Pri znášaní čistého radiálneho zaťaženia sa ľahko vyskytuje v prípadoch s veľkou radiálnou vôľou a ľahko sa vyskytuje v špecifickom rozsahu otáčok v závislosti od veľkosti modelu a bude sa vyskytovať nepretržite. Deje sa prerušovane. Špeciálna metóda spracovania obežnej dráhy vonkajšieho krúžku môže zabrániť vzniku hluku valenia. V prípade potreby je možné zvoliť tento druh ložiska alebo vhodne znížiť radiálnu vôľu ložiska a zlepšiť použitie mazacieho tuku s vynikajúcim výkonom a tuhosť zodpovedajúcich častí ložiska. .
