Jednou z kľúčových častí pracovného procesu valcovne je ložisko valcovne olejového kameňa, ktoré má veľmi širokú škálu aplikačných hodnôt. V špecifickom prevádzkovom procese sa však v dôsledku rôznych faktorov, ako je riadenie a inštalácia, vyskytnú rôzne poruchy, ktoré majú nepriaznivý vplyv na jeho výkon a mali by sa účinne udržiavať.
1. Analýza základnej situácie kovových ložísk z valcovne olejových fólií
Kovové ložiská z valcovne olejových fólií zahŕňajú hlavne zúžené rukávy, puzdrá, tesniace systémy, uzamykacie systémy a ťahové ložiská a iné komponenty, ktoré majú rôzne funkcie. Medzi nimi sa úloha zušľachťovacieho rukávu odráža hlavne v účinnom pripojení stop kľúča a valca. Puzdro sa používa hlavne na inštaláciu vonkajšej strany puzdra kužeľa, čo môže realizovať efektívne spojenie špeciálneho pevného kolíka a ložiska. Pri používaní by mal byť olejový film v ložisku v uzavretom stave, čo si vyžaduje použitie tesniaceho systému, ktorý môže znížiť alebo zabrániť vstupu niektorých cudzích predmetov do nosnej dutiny. Uzamykací systém sa používa pri realizácii funkcie uzamknutia tesnenia olejového filmu. Zároveň sa úloha ťahového ložiska odráža hlavne v zodpovedajúcom výbere podľa špecifickej situácie ložiska olejového filmu. Hlavné typy zahŕňajú typ lopty, Existujú tri typy: plochý typ a typ valca.
Kovové ložiská z valcovne olejových fólií majú výhody veľkej nosnosti a silnej odolnosti proti nárazu počas špecifických aplikácií. Jednotkový tlak môže dosiahnuť medzi 22MPa a 25MPa. Za predpokladu zvýšenia rýchlosti je možné zvýšiť nosnosť, aby sa zabezpečila dobrá dosiahnutie výkonu. Zároveň je veľkosť konštrukcie relatívne malá a má relatívne dlhú životnosť.
2. Analýza on-line metód údržby kovových ložísk z valcovne olejových fólií
V súčasnosti sú on-line monitorovacie zariadenia vo všeobecnosti inštalované v mazacom systéme olejových kovových ložísk valcovní, ktoré dokážu realizovať zodpovedajúcu kontrolu blokovania podľa špecifických zmien tlaku, zmien prietoku a teploty atď. Použitie tejto operácie si vyžaduje úplné posúdenie toho, či údaje o detekcii existujú Abnormálne podmienky, aby sa vybral zodpovedajúci rozsah kontroly a predmet úsudku, ktorý si vyžaduje účinné online údržbárske práce. Špecifické metódy údržby sa odrážajú najmä v nasledujúcich aspektoch.
V súčasnom operačnom systéme je mazací systém väčšiny kovových ložísk z valcovne olejových fólií vo všeobecnosti vybavený zariadením na prietokový spínač. Akonáhle je dodávka ropy nedostatočná alebo počas prevádzky nie je žiadna ropa, objaví sa automatický poplachový systém, ale prívod ťažných ložísk Olej je vo všeobecnosti poskytovaný pobočkami v autonómnom potrubí na dodávku ropy a chýba inštalácia zariadení na monitorovanie prietoku.
Podľa tejto konštrukcie je v procese výmeny nosného valčekového systému potrebné venovať plnú pozornosť pripojeniu a inštalácii tohto potrubia, aby sa účinne zabránilo výskytu nedostatku ložísk oleja a spaľovania v neskoršom pracovnom procese.
Pokiaľ ide o konštrukciu systému, mazací systém valcovne olejových fólií vo všeobecnosti zahŕňa dve zložky: poštovú schránku, ktorá je uvedená do prevádzky a poštovú schránku na prevádzku v pohotovostnom režime. Hladina kvapaliny v pohotovostnej poštovej schránke by sa mala udržiavať na dvoch tretinách polohy, aby mal olej dostatok času separácie.
Zároveň je tiež potrebné, aby zamestnanci plne skontrolovali skúšobné podmienky kontroly oleja a zmeny úrovne systému včas, aby sa poskytol základ pre rozhodovanie o tom, či je potrebné poštovú schránku vymeniť. Pri vykonávaní tohto pracovného systému je tiež potrebné venovať pozornosť pravidelnému odvodňovaniu dna systému jednej olejovej nádrže a racionálnemu použitiu systému separácie oleja a vody, aby sa zabezpečilo, že mazacia funkcia olejových fólií valcovne má relatívne dobrú stabilitu.
Pri pracovnom procese ložiska olejového filmu je ovplyvnená tlakom prívodu oleja a stabilitou mazacieho systému. V prípade abnormálnej teploty sa poškodí nosnosť ložiska olejového filmu. Zároveň, keď je tlak na prívod ropy v abnormálnom stave, môže dôjsť k úniku ložiska olejového filmu, čo zohráva veľmi dôležitú úlohu v procese on-line údržby. Za normálnych prevádzkových podmienok by mal byť tlak prívodu oleja ložiska olejového filmu valcovne v rámci indexu 0,08 MPa ~ 0,12 MPa, teplota spätného oleja by mala byť nižšia ako 65 stupňov a teplota prívodu mazacieho oleja by mala byť tiež medzi 38 a 42 stupňami. . Akonáhle sa zistí, že teplota oleja je abnormálna, mala by sa zamerať na analýzu a kontroly vypnutia by sa mali vykonať, ak je situácia vážnejšia. Ak je príčinou problém so samotným ložiskom, rolka musí byť vymenená včas, aby sa účinne vyriešila a zabezpečila jej efektívna prevádzka.
V prípade ventilu v olejovom spätnom potrubí ložiscového sedadla je potrebné vopred odpojiť prívodné potrubie olejového filmu stojana v procese výmeny valca určitého stojana a vo vhodnom čase zatvorte spätný ventil oleja a zároveň sa zabezpečí, že je v šachtovom sedadle Olej môže byť úplne refluxný. Počas prevádzky by malo byť účinné, aby sa zabránilo väčšej strate oleja v sedadle. Po výmene valca včas a dokončení pripojenia spätného potrubia oleja ložiskového sedadla by sa mal ventil spätného potrubia oleja úplne otvoriť včas a účinne.
3. Analýza off-line metód údržby kovových ložísk z valcovne olejových fólií
Proces offline údržby olejového kovového ložiska valcovne zahŕňa kontrolu po demontáži ložiska a kontrolu po demontáži a montáži kotúča. Špecifická offline analýza zahŕňa najmä nasledujúce aspekty.
Demontáž a inštalácia krytu ložiska olejového filmu a ložiska valcovne by sa mala vykonávať na nezávislom mieste a musí byť podopretá určitými nástrojmi a špeciálnymi rozmetadlami, aby sa dosiahla účinná demontáž a kvalita inštalácie.
V procese demontáže a montáže kotúča s ložiskom olejového filmu valcovne sa musí oblasť spätného chodu ložiska skontrolovať samostatne. Akonáhle sú v oblasti kovové častice alebo brúsne javy, ložisko by sa malo rozobrať