Keď som sa vrátil z horského šprintu, rám vydával abnormálne zvuky „vŕzgania“ a „vŕzgania“ zakaždým, keď som naň stúpil. Po použití eliminačnej metódy sa zistilo, že abnormálny hluk pochádza zo spodného bodu obratu, tak som nič nepovedal. Okamžite choďte domov, aby som vám predpísal správny liek, a dajte si veľkú zdravotnú starostlivosť s otočným ložiskom rámu.
Mäkký zadný rám prináša bezkonkurenčný výkon v teréne, najmä pri prejazde zložitým a nerovným terénom, tento pocit nemá obdobu s tvrdým zadkom. Avšak bez ohľadu na to, aký dobrý je stroj, potrebuje údržbu, aby mohol vyvinúť maximálny výkon. To isté platí pre otočný bod mäkkého zadného rámu.
Nástroje na prípravu:
Sťahovák ložísk
Ložiskový statický lisovací nástroj
kľúč
vnútorný šesťuholník
ložiskové mazivo
Po vytiahnutí ložiska dôkladne skontrolujte, či sa okolo vnútornej steny otočného bodu nenachádzajú kovové úlomky, otrepy a iné zvyšky
Pomocou ostrého predmetu opatrne odstráňte prachové tesnenie ložiska a otočte ložisko rukou, aby ste skontrolovali, či nedošlo k zaseknutiu alebo jamkovej jamke. Ak nie sú žiadne gratulácie, ložisko sa môže po údržbe ďalej používať. Ak dôjde k zaseknutiu alebo jamkovej jamke, musí sa vymeniť, aby sa predišlo poškodeniu. jeho výkon.
Pomocou ostrého predmetu opatrne odstráňte prachové tesnenie ložiska a otočte ložisko rukou, aby ste skontrolovali, či nedošlo k zaseknutiu alebo jamkovej jamke. Ak nie sú žiadne gratulácie, ložisko sa môže po údržbe ďalej používať. Ak dôjde k zaseknutiu alebo jamkovej jamke, musí sa vymeniť, aby sa predišlo poškodeniu. jeho výkon.
Pomocou ostrého predmetu opatrne odstráňte prachové tesnenie ložiska a otočte ložisko rukou, aby ste skontrolovali, či nedošlo k zaseknutiu alebo jamkovej jamke. Ak nie sú žiadne gratulácie, ložisko sa môže po údržbe ďalej používať. Ak dôjde k zaseknutiu alebo jamkovej jamke, musí sa vymeniť, aby sa predišlo poškodeniu. jeho výkon.
Preto sú odstránené ložiská priamo vhodené do ultrazvukového čistiaceho stroja a počkané so saponátom na kovy.
Ak nemáte doma ultrazvukovú čističku, môžete na čistenie použiť zubnú kefku a prací prášok. Stačí vyčistiť staré mazivo vo vnútri ložiska.
Opláchnite ložiská čistou vodou
Po vyčistení ložísk použite fén na dôkladné vysušenie vlhkosti vo vnútri ložísk, aby vlhkosťou nespôsobila hrdzavenie ložísk.
Je tu použité mazivo na báze lítia s viskozitou NLGI2, ktoré má silnú odolnosť proti oxidácii a vode a je vhodné na mazanie ložísk a častí prevodov.
Špáradlom naberte trochu tuku a rozotrite ho na guľôčku ložiska. Nemusíte nanášať príliš veľa tenkej vrstvy, aby ste vyplnili medzeru, potom zakryte jednu stranu protiprachovým tesnením, otočte ložisko, aby mazivo úplne pokrylo povrch gule, a to isté urobte na druhej strane.
Pred zalisovaním do ložiska naneste vrstvu maziva na vnútornú stenu, aby ste premazali ložisko a zabránili abnormálnemu hluku a pripravte sa na ďalší krok zalisovania do ložiska.
Statické zalisované tesnenia rôznych veľkostí
Používa sa tu statický lisovací nástroj ENDURO. Má rôzne veľkosti statických vtlačených tesnení vhodných pre diely v rôznych častiach.
Vyberte si priemer vhodný pre vaše vlastné ložisko a staticky zatlačte tesnenie, tesnenie na oboch koncoch podložte, potom pomaly otočte nástroj, zatlačte ložisko späť do pôvodnej polohy statickou silou a nasaďte ho späť na ojnicu a zaistite upevňovacia skrutka s krútiacim momentom 6NM.
Po tejto údržbe sa bod otáčania rámu vrátil do normálu a abnormálny hluk zmizol a odozva bodu otáčania bola oveľa citlivejšia. Cez víkendy môžete opäť divoko behať po horách s autom. Dúfam, že všetci jazdci si užijú proces údržby dielov sami a zažijú pri tom zábavu.